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（原标题：需求疲软、供应富余，液化自然运说念费跌至多年低点） 汇通财经APP讯——驱散10月18日的一周，液化自然运说念费暴跌至多年低点，接近运营用度门槛，激发市集参与者的悲不雅长进。套利契机和期货溢价的缺失使利率失去了撑合手，而与往年比较，特地高温进一步加重了这种情况。欧洲和亚洲自然气储存量高，货运需求低迷，再加上船舶供过于求，形成了低迷的运价环境。市集参与者对当年两年默示悲不雅，标明利率不太可能在短期内复原到2022年的高点。本年与历史趋势显然不同，在这个季节，利率常常会飞腾。驱散10月18日，大泰西盆地的TFDE船日费率从同期的130,000好意思元/天降至18,500好意思元/天。在太平洋盆地，TFDE船的价钱从一年前的13万好意思元/天降至2.9万好意思元/天。10月份TFDE船舶的平均费率是2019年以来的最低水平。驱散10月18日，在大泰西盆地，二冲程船的价钱为28,500好意思元/天，而一年前为15.5万好意思元/天。与此同期，在太平洋盆地，二冲程船舶的用度从一年前的17万好意思元/天降至4万好意思元/天。这是自2022年11月以来的最低水平。最近的固定装配陈述的费率在2万好意思元/天至3万好意思元/天之间，东部地区的活动尤其低迷。大泰西的活跃进度略高，而太平洋的活跃进度基本保合手不变。一位市集参与者提到，离岸价钱方面短少货运招标，预示着当年一个月将充满挑战，展望疲软将合手续到来岁。船舶吨位过多，加上液化自然气名堂推迟，给费率带来了迥殊压力。一位市集参与者默示：“我没思到利率会这样低——我认为咱们还是触底了——但表示不是。” |
