假如你目前是别称机长，正在进行飞机降落，通过前线的挡风玻璃，你会看到机场跑谈大地上荆棘陈设写着“02R”。

那么这些数字是什么真谛呢？

深信有不少东谈主在飞机降落时，王人感受过因侧风身分，而导致飞机进行蟹形进场的操作。所谓的蟹形进场便是飞机左摇右摆的，这么不仅影响乘客体验，万一偏离标的冲出跑谈，那危急可就大了。

是以在修建机场之前，工程师就会先通过考量近些年来，机场选址的风向及风速，再细目一个合乎的地方来修建机场跑谈。

什么真谛呢？

假如该地段刮得是东风，可你专爱把跑谈修成南北走向，那么飞机在降落时例必会受到侧风影响。是以，修建成迎风情状下的地方，也便是东西标的，才是最合乎飞机安全起降的。

目前咱们把跑谈的朝向给细目前来了，接下来就要细目每条跑谈的定名了。没错，其实跑谈上这些数字和字母就跟跑谈的名字一样，而这个名字可不是瞎起的。通过指南针指向的磁朔标的，跟跑谈的夹角除以10便是跑谈的编号。

目前咱们回到着手来解答一下，这条跑谈中的“02R”是什么真谛吧。

这条跑谈其实是重庆江北机场，三条跑谈中的其中一条，因为重庆机场的磁航向是20°，是以除以十便是2，那么跑谈号便是02了。相背的，反标的的跑谈编号便是“20L”。

说完毕数字，那这些数字底下的字母又是什么真谛呢？

相通拿重庆江北机场为例，它有两条跑谈是豪阔平行的，那必须得差异啊，否则豪阔一样可还行，这里就要用到驾驭差异法了。愚弄驾驭的英文单词首字母，Left（L）和Right（R）来差异，应用到重庆江北机场的跑谈上，左边的便是“02L”，右边的便是“02R”了。

说完毕这两条跑谈，终末还有第三条跑谈。由于第三条跑谈是单独的一座航站楼，是以就莫得驾驭，也便是“L”和“R”的差异了，仅仅绵薄的通过磁朔标的，跟跑谈标的的夹角除以10。得出这条跑谈的编号便是“03”，反标的的跑谈号便是“21”了。

那若是遭遇豪阔平行的三条跑谈，又该奈何差异呢？

这里相通用到了中间英文的首字母，Center“C”代表中间跑谈。既然说到这了，咱们不妨再拓展一下。四条平行跑谈的字母编号限定是“L、R、L、R”；五条平行跑谈的字母编号限定是“L、C、R、L、R”或者“L、R、L、C、R”；六条平行跑谈的字母编号限定是“L、C、R、L、C、R”。

这么的设立不仅粗略使机长在降落时，通过跑谈号来差异不同的跑谈，还能判断出跑谈的磁航向，从而对飞机的航向进行一个修正。