蜀谈之难，还在持续

拿起四川的路，全球当先思到的等于"蜀谈难，难于上苍天"。但在当代化成就的海潮中，四川东谈主民正在用内容行径改写这句古诗。正在成就中的镇广高速等于一个天确实例子。这条横跨236.8公里的高速公路，东北向穿越通江、平昌等多个地区，不错说是给大山戴了一条项链。不外，这条"项链"的价钱可未低廉，光是要搪塞的波折地形就够让工程队伤透脑筋。

拚命三郎的四川速率

面临认真，四川东谈主有我方的智谋。既然路太长不好啃，那就分红小段来吃。镇广高速被分红了三段：镇巴至王坪、王坪至通江、通江至广安。其中王坪至通江段依然在2022岁首就通车了，剩下的两段也在加紧成就，瞻望2026年就能全线阐发。这种扬铃打饱读的作念派，让东谈主不得不合四川速率竖起大拇指。

修得起却走欠亨的无语

但是，事情到这里还没完。修好的高速公路不可发达作用，这就好比买了一辆豪华跑车，却发现小区门口的路被堵住了相通无语。因为这条高速在陕西境内的路段还没开工，是以四川这边修好了亦然个"断头路"。这就波及到一个原理的话题：省际衔尾的垂危性。一个省再有钱、再颖异，也不可独自完成跨省的交通大动脉成就。

说到这里，不知谈全球何如看这个问题：手脚四川，是该持续等陕西开工后再成就，照旧先把我方这段修好再说？接待全球在褒贬区留言，说说你的思法。